羅冰生介紹，納入中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的77戶大中型鋼鐵企業(yè)，1-7月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入21181.23億元，同比增長(zhǎng)24.6%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)652.08億元，同比增長(zhǎng)20.6%。雖然實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額上升，但1-7月大中型鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品銷售利潤(rùn)率只有3.08%，同比下降0.1個(gè)百分點(diǎn)，1-7月全行業(yè)整體處于高成本、低效益的運(yùn)行狀態(tài)。

　　值得關(guān)注的是，由于原燃料實(shí)際采購(gòu)成本同比大幅上升，1-7月累計(jì)77戶企業(yè)實(shí)際產(chǎn)品銷售總成本19455.77億元，同比增長(zhǎng)25.45%。其中，進(jìn)口礦上漲得最厲害。1-7月平均進(jìn)口鐵礦石到岸價(jià)162.76美元/噸，同比增加44.63美元/噸，漲幅37.79%。按此計(jì)算，1-7月進(jìn)口鐵礦石支付632.64億美元，比上年同期多支付211.01億美元，按匯率6.5計(jì)算，等于多支付人民幣1371.95億元。

　　羅冰生表示，從全球鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易的供需關(guān)系來(lái)看，全球供大于求的因素正在積累，并最終推進(jìn)不合理的高價(jià)位進(jìn)入下行通道。